# Motorista morre eletrocutado ao descer de caminhão que tocou cabos aéreos de 11.000 volts no País de Gales

- Publicado: 06.Nov.2026
- Assunto: Eletricidade e choque elétrico
- Endereço: https://nexocausal.eng.br/artigos/eletrocussao-motorista-caminhao-cabos-aereos-11-mil-volts-pais-de-gales/
- Fonte original: Farmers Guide, https://www.farmersguide.co.uk/business/farm-safety/driver-killed-after-lorry-hit-overhead-power-cables/, 05.Nov.2026 (inglês)
- Marcadores: eletrocussão, linha aérea de alta tensão, caminhão, inquérito, País de Gales
- Como citar: NEXO CAUSAL, "Motorista morre eletrocutado ao descer de caminhão que tocou cabos aéreos de 11.000 volts no País de Gales", 06.Nov.2026, https://nexocausal.eng.br/artigos/eletrocussao-motorista-caminhao-cabos-aereos-11-mil-volts-pais-de-gales/

## O que importa

- Um inquérito no norte do País de Gales concluiu como acidental a morte de um motorista eletrocutado ao descer da cabine, depois de o braço do caminhão tocar cabos aéreos de 11.000 volts.
- A operadora da rede local orienta quem estiver preso ao veículo perto de linhas aéreas a permanecer na cabine e ligar para o número 105.

Um inquérito realizado no tribunal do legista de Ruthin, no norte do País de Gales, concluiu que a morte de um motorista de caminhão foi acidental.

## O que o inquérito apurou

O motorista, de 56 anos, levava uma carga de material de base para obras a uma fazenda quando o braço de carregamento do veículo encostou em cabos aéreos de 11.000 volts.

Segundo a audiência, o motorista desceu da cabine e foi eletrocutado ao encostar no degrau metálico do veículo.

O legista sênior John Gittins concluiu que a morte foi acidental.

## Por que o degrau metálico importa

Quando um veículo encosta em uma linha energizada, a corrente pode passar pela estrutura metálica e atingir o solo ao redor.

Uma pessoa que toca o veículo e o chão ao mesmo tempo pode, por isso, ser percorrida por parte dessa corrente.

A reportagem não descreve a medição feita no local, e a explicação acima é o princípio físico geral, não uma conclusão do inquérito.

## O que as testemunhas viram

Os empreiteiros que presenciaram o acidente relataram ter visto chamas saindo dos pneus traseiros do caminhão.

Também relataram ter visto as botas do motorista em chamas antes de ele cair ao chão.

Uma das testemunhas ajudou outra pessoa que estava na cabine a sair do veículo em segurança.

## A orientação para quem está no veículo

A campanha "Look Up, It's Live!", da operadora Northern Powergrid, alerta agricultores e trabalhadores sobre o perigo de operar máquinas perto de linhas aéreas.

Segundo a mesma reportagem, se não for seguro afastar o veículo da linha, a pessoa deve permanecer na cabine, ligar para o número 105 e avisar os outros para ficarem longe.

Essa orientação é a que a operadora divulga, e ela não substitui um plano de trabalho que mantenha máquinas a distância segura das linhas.

## O que a reportagem não informa

A matéria não traz a data do acidente, a altura exata da linha nem a distância entre o braço do caminhão e o cabo.

Também não indica se houve investigação criminal ou responsabilização de terceiros.

Como o inquérito concluiu pela morte acidental, o caso deixa para a operação a pergunta sobre o planejamento do trabalho perto da rede elétrica.